Systèmes légers, réversibles, sans perturbation électromagnétique. Polystyrène expansé sur structure adaptable. Montage terrain sans intervention en atelier.
Zéro perturbation EM : compatible avec les systèmes de communication, navigation et détection embarqués.
Discuter d'une intégration →Depuis 2022, le drone FPV a changé le rapport coût-destruction. Un drone à 500 euros peut neutraliser un blindé à plusieurs millions. La détection visuelle et infrarouge du véhicule est devenue un risque tactique critique.
La silhouette caractéristique d'un blindé est reconnaissable à plusieurs centaines de mètres par un opérateur drone, même avec un flux vidéo dégradé.
Un moteur thermique rayonne dans l'infrarouge plusieurs heures après extinction. Les capteurs FLIR embarqués sur drones détectent ces signatures à grande distance.
La surface équivalente radar (RCS) d'un blindé est élevée et difficile à masquer avec des filets conventionnels. Les angles droits renforcent la réflexion.
La gamme Camouflage MilDecPro couvre deux besoins distincts : le masquage visuel et infrarouge par transformation de silhouette, et la réduction de la RCS par formes angulaires. Les deux sont cumulables.
Transformation visuelle de la silhouette par enveloppe organique en polystyrène. Intégration d'un filet de camouflage possible en surface. Réduction partielle de la signature IR par masquage du groupe moteur.
Formes angulaires facettées réduisant la surface équivalente radar (RCS) du système protégé. L'angle d'incidence des ondes radar est dévié plutôt que réfléchi vers l'émetteur. Compatible avec l'ajout de matériaux absorbants.
Le choix du polystyrène n'est pas anodin. C'est un matériau électriquement neutre. Il ne perturbe pas les radios, les capteurs ni les systèmes de navigation embarqués. C'est le premier critère d'acceptance pour les intégrateurs systèmes.
Polystyrène = matériau diélectrique. Aucune absorption ni réflexion parasite des ondes RF. Radios, GPS et liaisons de données non affectés.
Densité du polystyrène expansé : 15 à 30 kg/m³. L'ajout d'un Cope Cage n'a pas d'impact mesurable sur la mobilité tactique du véhicule.
Le Cope Cage est pensé réversible dès la conception. Le véhicule retrouve sa configuration standard sans intervention en atelier.
Résine bi-composant sur l'enveloppe polystyrène. Tenue aux chocs, aux UV et aux écarts de température de −30 °C à +65 °C.
MilDecPro travaille sous NDA avec les intégrateurs systèmes et les industriels de défense. Chaque Cope Cage est adapté aux dimensions et contraintes d'intégration du système protégé. Nous acceptons les cahiers des charges industriels et pouvons co-développer des modules intégrant des fonctions tierces.
Dimensions, points de fixation, compatibilité systèmes. Sous NDA si nécessaire. Revue conjointe avec votre équipe technique.
Conception CAO, découpe, enduction, peinture. Du cahier des charges au prototype en atelier en moins de 6 semaines.
Test de montage sur véhicule réel, vérification EM si requis, formation équipage. Partenariat OEM possible.
